兰州一日游去哪里比较好,兰州一日游去哪里比较好玩
兰州一日游能去哪些地方？
1.兴隆山国家级自然保护区 （兰州市榆中县兴隆山景区）。
2.兰州水车博览园 （城关区小西湖公园/大教梁）。
3.兰州五泉山公园 （城关区五泉南路77号）。
4.兰州吐鲁沟国家森林公园。
除此之外还有下面景点：
兰州黄河铁桥（中山桥，国家级重点保护文物，清）城关区中山路北。
2.八路军办事处驻兰纪念馆（中国红色旅游景点） 城关区酒泉路185号。
3.兰州市博物馆办公室 城关区庆阳路192号。
兰州一日游能去哪些地方？
1.兴隆山国家级自然保护区 （兰州市榆中县兴隆山景区）。
2.兰州水车博览园 （城关区小西湖公园/大教梁）。
3.兰州五泉山公园 （城关区五泉南路77号）。
4.兰州吐鲁沟国家森林公园。
除此之外还有下面景点：
兰州黄河铁桥（中山桥，国家级重点保护文物，清）城关区中山路北。
2.八路军办事处驻兰纪念馆（中国红色旅游景点） 城关区酒泉路185号。
3.兰州市博物馆办公室 城关区庆阳路192号。
兰州一日游，你会推荐去哪里？
旅游的问题，请交给 泉城好玩 来回答。
说实话一天的时间来游兰州会比较紧张，不可能全部游览完，下面我就挑几个必去的景点推荐给大家。来兰州，甘肃省博物馆、黄河铁桥，大众巷和水车博览园四个景点一定要去看看。
首先说甘肃省博物馆。甘肃历史文化底蕴深厚，甘博也是一家综合性博物馆，在这里能看到很多物超所值的文物。如，敦煌莫高窟四号洞窟里的文物整体搬迁过来了。另外还有很多跟小孩互动的项目，盖印章的互动区，也能让孩子们在增长知识的同时玩的不亦乐乎。总体来说，甘博还是非常值得一游的。
黄河铁桥，一座百年铁桥，兰州市的标准。在2015年之前还是允许车辆通行的。现在只能步行上桥了。巍巍黄河上桥梁众多，兰州的黄河铁桥见证了整个城市的发展历程。
大众巷。这里，是吃货的天堂。一日游嘛，中午或者晚上总得找个吃饭的地方。大众巷是个不错的选择。兰州老字号，马子禄牛肉面，灰豆王，金城炒面片等等都可以在这里找到。
水车博览园。是兰州市的一张名片，兰州的各行各业都能在这里找到。巨大的水车到现在还在运行。
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建议先去白塔山，不高，走上去看看人文风景，然后顺便转转黄河铁桥，也算历史遗迹，清朝建造的，晚上沿黄河边看看夜景，逛逛夜市，步行街，都在那一块。建议夏天七八月来，比较舒适。第二天就可以离开兰州去别处玩了
兰州一日游，可以根据自己的兴趣选择路线和景点。
第一、黄河风情线 兰州是一个东西向延伸的狭长型城市，夹于南北两山之间，黄河在市北的***山脚下穿城而过。经过城建部门的规划建设，沿黄河南岸，已开通了一条东西数十公里的滨河路。因路面宽阔笔直，两旁花坛苗圃，星罗棋布，被誉为绿色长廊，现已成为全国最长的市内滨河马路。游客游览滨河路，可以欣赏黄河风情，参观沿途点缀的平沙落雁、搏浪、丝绸古道、黄河母亲、西游记等众多精美的雕塑；并参观中山铁桥、白塔山公园、水车园等景点。
第二，兰州是古“丝绸之路”重镇，历史和大自然为兰州留下了许多名胜古迹，并曾两次入选全国十佳避暑旅游城市，全市拥有省级文物保护单位16处，文物点500多处，古遗址250处，古城12处，古建筑50余处。国家级森林公园有徐家山、吐鲁沟、石佛沟、兴隆山；市区有五泉山、白塔山、白云观、白衣寺等名胜古迹，还有兰山公园、南湖公园、西湖公园、滨河公园、水上公园等风格各异的景点。兰州是驰名中外的瓜果名城，夏秋季节更是具有避暑和品瓜果的旅游特色。
第三、白塔山公园 位于兰州市黄河北岸的白塔山上，因山头有一元代白塔而得名。白塔山山势巍峨起伏，蟠结城郊，有拱抱金城之势。白塔原为纪念去蒙古谒见成吉思汗而在兰州病故的一***萨迦派喇嘛而建。白塔山1958年辟为公园，总建筑面积8,000多平方米，分为三台建筑群，依山而筑，飞檐红柱，参差有致，各建筑以亭榭回廊相连，四通八达。山上原有象皮鼓、青铜钟、紫荆树，古称“镇山三宝”，现紫荆树已枯死。白塔山经过多年绿化，树高林密，曲径通幽。公园三台大殿内独特的“黄河奇石馆”藏石丰富，独具风格。山下为中山桥，二者已连为一体，成为兰州旅游的必游之地。
1.黄河沿岸
感受母亲河的滚滚东逝，敢看羊皮筏子在河中激流勇进，或者坐在岸边一边喝茶一边沉思。
2.中山桥
感受黄河第一桥，感受它的百年屹立，从南边走向北边，直抵白塔山公园门前。
3.白塔山公园
站在公园的顶端可以俯瞰兰州的全貌
最重要的是这三个地都在黄河沿岸，闲散漫步的就能逛完。
诚邀回答，【兰州新资讯】为您解答：兰州一日游，你会推荐去哪里？
在兰州一日游，其实选择还是非常多的，现在简单说说兰州一日游推荐地点：
早上我们先去吃个牛肉面，感受一下兰州地道的面食。然后我们就出发啦！
在三个景点离得距离是很近的。一早上就可以去完。
中山桥
中山桥建于清光绪三十三年(1907年)。初名"兰州黄河铁桥"，后改称"中山桥"。
全部建桥材料于光绪三十三年(1907年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责人为天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有"天下黄河第一桥"之称。
