永定客家土楼,永定客家土楼简介

永定客家土楼夯土优点？

永定土楼以生土为主要建筑材料、生土与木结构相结合，并不同程度地使用石材的大型居民建筑。

土楼的建筑材料，主要是沙质黏土、杉木、石料，用量最大，是整座土楼最基本的材料，其他材料如沙、石灰、竹片、青砖、瓦等的用量相对较少。用于夯筑承重墙的沙质黏土，指沙质黄土与黏土按一定比例拌成的泥土。

夯土墙，又称生土建筑，是以各地特有的生土为主要建筑材料，在机械或手工的夯实过程中，从而形成了独特的夯筑肌理，传统夯土墙具有就地取材、冬暖夏凉、造价低廉、环保舒适等特点，过去曾是广大农村地区常见的建筑主要形式之一，在我国建筑史上具有非常重要的地位和作用。

福建土楼是土-木结构共同承受竖向荷载和水平荷载，土楼承受的竖向荷载主要由夯土墙与木柱承担，其传递路线有两条，分别是：屋盖荷载-木檩条-木梁-木柱及夯土墙-柱础及墙基；楼面荷载-木梁-木柱及墙体-柱基及墙基-地基，福建土楼承受的横向荷载，则由木梁与夯土墙两种体系之间的相互作用来实现。

夯土墙建筑的优点

(1)亲近自然。避免开山***石、***煤烧砖，将建筑和环境完美结合，与自然相拥，形成和谐的原生态效果。

(2)节约能源。砖混建筑使用的实心土砖具有生产能耗高，建筑成本高，粘土消耗量大和热力性能差等缺点，而生土房屋(夯土墙)拆除重建后，土料可以重新使用，且年久的夯土墙因为吸收了空气中的氮气，拆除破碎后还可以作为肥料回归土地。

(3)冬暖夏凉。夯土墙的物理特性是它的隔热效果好，导热系数小，热惰性好，热稳定性好，蓄热能力强，热时它可以吸热蓄热，冷时它可以放热保温，促成了夯土建筑冬暖夏凉的特点。

(4)造价低廉。可以实现就地取材，省去大量的交通运输费用和能耗加工费用，而且它的造价同比砖混结构要节省大约25%~40%。

(5)工艺简单。夯土墙工艺简单易学，施工速度快，同比砖混结构要节省工期大概30%左右。

永定客家土楼到武夷山怎么走？

驾车路线：全程约499.8公里 起点：永定客家土楼 1.龙岩市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，行驶90米，左转 2) 行驶30米，左前方转弯 3) 行驶40米，右转 4) 行驶10米，右转进入X622 5) 沿X622行驶5.9公里，右前方转弯进入S309 6) 沿S309行驶8.5公里，右转 7) 行驶3.5公里，朝龙岩/莆田方向，稍向右转进入岐岭互通 2.沿岐岭互通行驶390米，直行进入莆永高速 3.沿莆永高速行驶117.2公里，过和平1号大桥，朝新桥/永安/三明/南平方向，稍向右转进入和平枢纽 4.沿和平枢纽行驶1.2公里，直行进入永漳高速 5.沿永漳高速行驶56.4公里，过岭头大桥，朝永安/三明/南平/连城方向，稍向左转上匝道 6.沿匝道行驶1.1公里，直行进入泉南高速 7.沿泉南高速行驶25.2公里，朝永安北/三明/南平/G25方向，稍向右转进入吉山枢纽立交桥 8.沿吉山枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入长深高速 9.沿长深高速行驶77.9公里，过东新立交桥约1.3公里后，直行上匝道 10.沿匝道行驶710米，直行进入长深高速 11.沿长深高速行驶34.9公里，过跃村西大桥，朝南平/杭州方向，稍向右转进入跃村枢纽 12.沿跃村枢纽行驶850米，直行进入长深高速 13.沿长深高速行驶71.8公里，过东安口大桥，朝浦城/上饶/衢州/建阳方向，稍向右转进入弓鱼枢纽 14.沿弓鱼枢纽行驶3.0公里，直行进入京台高速 15.沿京台高速行驶64.6公里，过毛厂高架桥，朝武夷山/邵武/南昌/上饶方向，稍向右转进入兴田枢纽 16.沿兴田枢纽行驶1.1公里，右前方转弯进入宁上高速 17.南平市内驾车方案 1) 沿宁上高速行驶18.8公里，在九曲/武夷山景区出口，稍向右转进入九曲互通 2) 沿九曲互通行驶780米，直行 3) 行驶690米，朝武夷山景区/武夷山市区/S303方向，右转进入S303 4) 沿S303行驶2.4公里，调头进入S303 5) 沿S303行驶130米，右转 6) 行驶110米，到达终点(在道路右侧) 终点：武夷山风景区